汽車車架大梁鉚接機(jī)丨懸掛式鉚鉗介紹：
懸掛式鉚接機(jī)（鉚鉗、懸鉚機(jī)、高速液壓鉚接機(jī)）因廣泛應(yīng)用于汽車大梁、汽車車架鉚接，故又被稱為汽車車架大梁鉚接機(jī)。武漢優(yōu)誠機(jī)械有限公司懸掛式鉚接機(jī)采用C型鉗體式結(jié)構(gòu)，鉚接功能強(qiáng)大、過程穩(wěn)定無晃動(dòng)，鉚后零件表面光潔美觀。該機(jī)具有豐富的調(diào)整功能，其鉚接壓力、進(jìn)給速度、鉚接量都可調(diào)校，系統(tǒng)壓力也可調(diào)，充分保證鉚接效果、效率、質(zhì)量、噪音較其他壓力機(jī)都有較大優(yōu)勢。
用途：廣泛應(yīng)用于汽車大梁、汽車車架、機(jī)車車輛、航空、礦車等具有鉚接結(jié)構(gòu)的行業(yè)。本機(jī)較之風(fēng)鉚噪音底、振動(dòng)小、大大改善了勞動(dòng)條件，并且鉚速高，鉚鉗可采用固定式或懸吊式,并配有平衡裝置、操作靈活輕便，可進(jìn)行多方位鉚接，如裝上相應(yīng)的裝置，可進(jìn)行沖孔、壓裝、打印等工作。我公司還可以為用戶設(shè)計(jì)制造各種專用懸掛機(jī)及液壓設(shè)備。
汽車車架大梁鉚接機(jī)丨懸掛式鉚鉗的優(yōu)勢：
采用增壓和低壓控制高壓鉚接技術(shù)，就是應(yīng)用液壓控制元件將低壓（0--6MPa）的液壓油通過增壓缸（常用增壓比為1：5）轉(zhuǎn)變?yōu)殂T接所需要的高壓，從而實(shí)現(xiàn)鉚接的過程。這種鉚接方式主要利用了增力缸的特性，活塞桿在空載向前運(yùn)動(dòng)時(shí),油泵大排量給出低壓油.此時(shí)系統(tǒng)壓力為低壓系統(tǒng)。當(dāng)鉚頭遇到鉚釘時(shí),阻力加大，增壓缸立即工作來進(jìn)行支持鉚接，鉚接到位后，變形阻力將繼續(xù)提高，當(dāng)系統(tǒng)阻力增加到高壓系統(tǒng)壓力傳感器設(shè)定值后,鉚頭自動(dòng)退回，完成鉚接過程。這樣即達(dá)到了空負(fù)荷時(shí)低壓快速進(jìn)給,鉚接工作時(shí)高壓鉚接的目的，也自動(dòng)控制了鉚接開始和結(jié)束的過程。由于控制及閥體部分基本處于低壓狀態(tài)，可避免泄漏等故障,同時(shí)功耗僅為4Kw，并且噪音大大降低。
汽車車架大梁鉚接機(jī)丨懸掛式鉚鉗參數(shù)表：
| 設(shè)備型號 | XGM-12 | XGM-14 | XGM-16 |
| 鉚接力（KN） | 350
| 400 | 500 |
| 工作壓力（Mpa） | 6.3 | 6.3 | 6.3 |
| 鉚接次數(shù)（min） | 14~25
| 14~25 | 14~25 |
| 冷鉚鉚釘直徑（mm） | 12 | 14 | 16 |
| 熱鉚鉚接直徑（mm） | 18 | 20 | 25 |
| 額定流量（L/min） | 40 | 40 | 40 |
| 電源要求（V） | 380 | 380 | 380 |
| 設(shè)備功率（KW） | 4 | 4 | 5.5 |
汽車車架大梁鉚接機(jī)丨懸掛式鉚鉗鉚接案例
